國內(nèi)國外低溫?zé)o縫鋼管需求分化

　　隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情得到控制，目前各行業(yè)已經(jīng)基本復(fù)工，低溫?zé)o縫鋼管的重要下游建筑業(yè)和制造業(yè)復(fù)工率都較此前有比較明顯的提升。從各項與復(fù)工相關(guān)的經(jīng)濟指標(biāo)看，截至4月21日，發(fā)電耗煤量恢復(fù)至正常的90.6%；全國旅客數(shù)量大約是往年同期的23.8%%，絕對數(shù)量維持在2000萬人次的水平；全國零擔(dān)物流恢復(fù)至去年旺季的87.3%，全國整車物流恢復(fù)至去年旺季的90%；水泥產(chǎn)能利用率為75%。

　　綜合以上各項指標(biāo)來看，復(fù)工有一定進展。電煤消耗量和物流恢復(fù)較快。若按照水泥產(chǎn)能利用率來推算，建筑業(yè)復(fù)工率在90%以上；而從物流和電煤消耗量來看，制造業(yè)復(fù)工比例更高，從我們實地調(diào)研的情況分析，汽車行業(yè)復(fù)工率在95%左右。整體上看，內(nèi)需對鋼鐵需求相對穩(wěn)定。

　　但是，3月以來疫情開始全球擴散，外需減量明顯。若疫情影響整個二季度，那么將可能影響我國每月400萬噸的鋼鐵出口，占低溫?zé)o縫鋼管表觀消費量的5%左右。此外，日韓、歐美等重要國家的鐵礦石需求也將減少，若按照15%的減量來計算，大約影響1300萬噸的鐵礦石需求，每月影響全球1%的需求量。

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2020年一季度無縫管行業(yè)運行情況???冷拔無縫鋼管與熱軋無縫鋼管有什么區(qū)別？

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